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淺析解決城市交通擁堵問題,不應(yīng)過高期望在“限牌”

來源:www.uw72.com 時間:2016-12-29

近年來,隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市交通擁堵問題也越來越突出,尤其是一線城市,如北京、上海、廣州等。為了解決這個道路擁擠、停車難問題,有不少的企業(yè)與專家發(fā)揮聰明才智。...

 近年來,隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市交通擁堵問題也越來越突出,尤其是一線城市,如北京、上海、廣州等。為了解決這個道路擁擠、停車難問題,有不少的企業(yè)與專家發(fā)揮聰明才智。近段時間,也涌現(xiàn)很多“專家”的所謂治堵方案,如投入多少萬億進行城市道路建設(shè)、實行“限牌”“限行”“限價”等不勝枚舉,之后發(fā)覺也是治標不治本的措施,市民開始質(zhì)疑治堵方案的可行性了。
    下面簡單說下影響道路堵塞的重要因素。
     1、城市道路規(guī)劃與停車場的規(guī)劃,這也是影響城市治堵的根本性因素,如(拐彎口、高速公路出口入口、道路標志建設(shè)一個城市的規(guī)劃是否合理現(xiàn)代化發(fā)展要求,直接制約著城市后期的發(fā)展狀況,其中包括城市道路動靜態(tài)交通情況。
     2、人為造成的擁堵,如車輛左拐、車輛右拐、車輛超車或低于規(guī)定車速、機動車輛不按車道行駛、行人橫跨馬路等情況,直接成為造成城市擁堵的“罪魁禍首”
     3、后期建設(shè)性造成的擁堵,如免費的占道停車場或者經(jīng)營性的城市道路停車場,在管理過程也會出現(xiàn)交通的情況。
     4、城市交通控制設(shè)施的局限性或者缺乏科學的控制管理辦法,如紅黃綠燈控制,紅綠燈控制、黃燈控制等,也直接影響城市交通能力。
     治理城市的擁堵是一個系統(tǒng)性的工程,它不因體現(xiàn)在單反面的限制需求或者擴大供給、而是更重要的內(nèi)部的更佳優(yōu)化,這就需要一套科學的控制與管理辦法。建立一套符合時代的城市停車管理辦法,才能為城市的綠色道路建設(shè)提供強有力的基礎(chǔ)條件。
     機械停車覺得一味單方面解決城市道路擁堵的設(shè)施,之后也只會成為治標不治本的“談資”,只要堅持科學的態(tài)度、從根本上解決問題,才能真正為城市交通舒緩壓力。
     城市道路擁堵問題、停車場亂收費、停車難,這些問題每個國家都有,它是城市現(xiàn)代化發(fā)展伴生的客觀存在的“問題”,在解決這個問題上,我們更需要耐心與決心,更需要科學的辯證態(tài)度。

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